侵略作戦成功日：革命的なD-Day
1944年6月6日は、ナチス・ドイツ占領下のヨーロッパに連合国が有利に動くよう、第二次世界大戦の方向を変えた日でした。 その日は、156,000人以上の連合軍がノルマンディーの海岸に上陸、襲撃し、”自由”という名の死の方向へと進んでいきました。 少なくとも、10,000人の連合軍の犠牲者が出ましたが、任務は依然として成功と見なされました。 関与した多くの兵士は、自らの勇気を犠牲にしましたが、この侵略のために設計された作戦は、彼らの任務遂行を可能にしたのです。 軍隊が考案した侵略作戦の開始発表日（D-Day）は、広大な海から陸への侵入をどのように実現し、勝利を収めたのでしょうか。
潮予測マシーンが、侵略に最適な日を特定
ノルマンディー上陸計画は、月と潮の関係が重要な役割を果たしました。 航空作戦には、視界を確保するために晴天と満月が必要であり、海からの侵略は、穏やかな水域を必要としました。そして陸軍は、ドイツからの防御を屈する為に干潮を必要とします。 ノルマンディー上陸計画は、各軍隊のあらゆる面を考慮し、全てにおいて完璧な条件が必要でした。
そこで、英国の数学者アーサー・トーマス・ドゥードソンは、過去の記録を頼りに、潮予測マシーンの発明に取り組みました。 そして1944年、彼は侵攻の最適な時期を6月5日から7日の間だと発表しました。 そして攻撃は、6月6日に幕が切って落とされたのです。
ホルサグライダー
ホルサグライダーは、1942年に設計され、D-Dayから第二次世界大戦の終わりまで、空中での攻撃において、非常に重要な役割を果たしました。 グライダーは、パラシュート付きでは、配送できなかった重い機器の輸送に使用されていました。 ヒンジ付きのノーズと取り外し可能なテールにより、簡単な梱包と荷降ろしが可能になりました。この機能は、後のD-Dayの作戦にも、とても重要でした。
しかし、唯一の問題は、グライダーは、構造的にとても弱いものでした。 主に、木と布で作られており、操作もかなり難しいものでした。 多くのグライダーは、特に着陸時に、すぐにバラバラになってしまいました。
侵略計画のための水中タンク
ノルマンディー上陸計画の為の新たな発明は、水中タンクでした。 タンクを動かし始めて以来、DDタンクは、危険を最小限に抑えるのに役立ちました。 ハンガリーの発明家ニコラス・ストラウスラーによって設計されたこのタンクは、水中にいる間にトラックをパワーアップする「Duplex Drive」エンジンのDDと命名されました。
しかし、彼らはまだ空中に乗り込むのに危険は迫っていました。 兵士達が戦車の奥に到達すると、スクリーンが崩壊してしまう可能性がありました。
戦車シャーマン
戦車シャーマンのタンクは、標準のシャーマンタンクでしたが、巨大な回転ドラム式でした。 このタイプは、周りにチェーンがあり、140 rpm以上で回転します。 鎖が地面に掘り込まれた衝撃で、タンクの下、深さ9フィートまでの鉱山を掘り地雷を取り除きます。
歩兵や他の戦車はシャーマン戦車に追随するため、地雷についての心配をする必要はなくなりました。 戦車は、地雷を爆発させるだけでなく、有刺鉄線や必要のない他の障害物も切り裂きました。
独自の港を作った連合国
D-Dayの後は、連合軍がノルマンディーの兵士と装備品を絶えず提供し、侵略の勢いを維持することが重要でした。 また、過去の軍事事業から、連合国は、荒波から船と機器を保護するために港と港を確保することの重要性を知っていました。
そのため、D-Dayを計画する際、連合国はクワと呼ばれる、独自の人工港を作成するというアイデアを思いつきました。 これは、古い船とコンクリート構造物を沈め、道路を浮かばせ桟橋を追加して模倣することによって作られました。
海中のパイプラインが、同盟国を守った
Pipeline Under the Ocean（PLUTO）は、一連の地下のフレキシブルパイプを通じて、英国からヨーロッパにガソリンを供給するために使用されました。 ガソリンは、侵攻中に必要な航空機やその他の車両に燃料を供給し、燃料がなくなったがために、全体が停止することのないよう利用されました。 パイプは、ワイト島からオマハとゴールドビーチをつなぐポート・アンベッシンまで続いていました。
侵攻後、連合国がヨーロッパ全土を前進させている間に、別のパイプラインが追加されました。 難問は難問を呼びましたが、連合国が前進するにつれて徐々に解かれていきました。
ホバートは、戦車の使用方法を変えた
ホバートは、ある特定の任務を実行するために設計されました。 連合国は、彼らがビーチに行くことを知っていた為、彼らは地上で弾丸ロケットを撃つつもりでした。 少将の発明者であるパーシー・ホバートにちなんで名付けられた名前は、水と浜辺の両方で、Dデーの歩兵を強化するために設計された最強の重武装車両でした。
彼らは、「クロコダイル」として知られるプールを備えたタンクと、火炎放射器AVRES（Armored Vehicle Royal Engineers）に取り付けられた、特殊な装置を備えたタンクを使用していました。 AVREはビーチに強かったため、他の戦車が簡単に乗り越えられないものでも、問題なく使用できます。
ドイツは、独自でD-Dayに備えていた
同盟国は、D-Dayの準備のためだけに発足された訳ではありません。 ドイツ側では、フィールド・マーシャル・アーウィン・ロンメルがノルマンディーの防衛を担当しました。 彼らは、ドイツ軍の攻撃を受けている満潮時に、短時間で攻撃が行われると信じていました。
そこで彼は、満潮時には見えない「ハリネズミ」と呼ばれる一連の水中障害物を設計しました。 それは着陸船の底を引っ掻く仕掛けがしてあり、多くは爆発物でもありました。 グライダーを止めるために、ロンメルは「ロンメルのアスパラガス」という一連のブロードサイドを実装しました。
D-Dayクリケットは、空軍部隊のコミュニケーター
当初、このクリップは、子供用のおもちゃでしたが、アメリカ陸軍はこのコンセプトを取り入れて、微調整を繰り返し完成させました。 彼らは、D-Dayにフランスに落ちた後、US Airborne 101stの通信形式に役立つツールになる可能性があることを発見しました。 空部隊は、互いに遠く離れた場所にいるため、コミュニケーションが不可欠でした。
2枚の金属片を一緒に触ると、カチカチという音がします。そのため、空中はお互いの位置について知らせる必要はありませんでした。 US Airborne 101stにのみ、この装備が与えられ、クリケットは、1944年6月6日の最初に突撃時に最初に使用しました。
着陸船（ヒギンズボート）、携行人、補給品、武器
果てしなき規模の海から陸への侵略により、軍隊、物資、武器、および車両を浜辺に運ぶことが最も重要でした。 そのため、数千の着陸船が、英国海峡の通行料の大部分と英国海峡を運ぶように設計されていました。
発明者アンドリュー・ヒギンズによって開発されたこの船は、それら全てができるように設計されていました。 アイゼンハワーは、これらの航空機が戦争で勝利した理由だと信じています。 このタイプの船は、戦争が始まった初期に開発され、使用されていましたが、過去に、この分野では使用されることは決してありませんでした。
イギリス軍によって発明されたバンガロール
1912年、イギリス軍によって発明されたバンガロールは、D-Day中にアメリカ軍によって最も広く使用されました。 魚雷の背後にある考え方は単純です。 兵士は金属パイプを爆発物で満たします。 パイプを複数のセクションに取り付けて、有刺鉄線と地雷原を移動できます。
驚くことに、これはかなり単純な兵器技術を使用していたのです。 バンガロールは、侵略中に非常に成功したことが証明されたため、今日でも軍隊によって使用されています！
２トン半のトラックは、アメリカ侵略の支えだった
DDの侵略作戦決行中の間、軍隊は浜辺から軍隊に向かう何らかの方法を必要としました。 それを解決する為に、2トン半のトラックが大量に生産されました。 このヘビーメタルトラックは50万台以上製造されており、多くの歴史家はそれらをDD中に使用される最も重要な機器だったと考えています。
驚くべきことに、これらのトラックは、2トン半までの貨物を運ぶと評価されていましたが、通常はその2倍の積荷を輸送していました。 それらは戦争にとって非常に重要であったため、ノルマンディー上陸計画の使用のために水陸両用バージョンも、その後考案されました。
P-47のサンダーボルトには、ドイツ軍の自由な飛行範囲があった
1939年に、王朝時代の移民アレクサンダー・カルトベリによって開発されたP-47サンダーボルト戦闘機は、戦争中に重要な武器の1つとなりました。 ドイツ軍の上空を飛行し、爆弾と機関銃の砲塔を搭載したこの重機は、ビーチで行われたドイツ軍の増援にとっては悪夢のようでした。
ドイツ軍にとって、事態を更に悪化させたのは、Thunderboltが重装甲であったことです。 戦争が終わった後、サンダーボルトは、軍隊によって使用され続けており、今日でも未開の状態です。
M3「グリースガン油脂の銃」は簡単に大量生産された
1943年、M3「グリースガン（油脂の銃）」が生産されました。 粗武器は、連合軍にとって非常に効果的な武器として生産されました。 この武器の由来は、その見た目から付けられました。 トンプソンM1の製造中には、620,000以上のM3が生産されました。
銃は完全に自動化されており、1分あたり450発のサイクルで、銃弾が発砲される仕組みでした。 しかし、約4Kgの重量があり、DDの間の兵士の間では、致命的な問題になりました。 その後、M3のバリアントであるM3A1は、第二次世界大戦後に導入され、朝鮮戦争中にアメリカ軍によって使用されました。
M1ヘルメット
すべてに合うように設計されたM1は、頭部につながるスチールポットに最もよく似ていました。 余った材料で覆うことができる「ポット」内には、サスペンションシステムもありました。
導入時には、非常に効果を発揮しましたが、D−Dayが終了した後、M1のスチールヘルメットは、一時消えました。しかし、その後軍隊によって40年間使用され続けたのです！
ナイロンは、戦争によって重要な材料になった
1937年に、デュポン社が女性のストッキングのシルクに代わるように設計したナイロンは、D−Dayおよび第二次世界大戦中に重要な役割を果たしました。 ナイロンは、パラシュート、フラックジャケット、グライダートーロープ、および航空機の燃料タンクの製造に使用される主要な材料となったのです！
この新しい材料は安価に製造できましたが、簡単には、見つけることができませんでした。 ナイロンは、その日の季節が非常に重要で、在庫の確保に常に試行錯誤しなくてはいけませんでした。
Th A-11腕時計は戦争の勝因だったかもしれない
第二次世界大戦中にA-11ヘビーデューティー腕時計の発明がなければ、連合軍が戦争に勝ったかどうかは、怪しいでしょう。 時計は、軍人達の生命線となるように設計されており、攻撃中に不可欠でした。
正確に同期した時計がなければ、その日が上手く回りません。 ドイツ軍は、独自のサービスであるB-Uhrenを持ち、これは取り扱いが容易なように、設計されており、A-11とは一線を画しています。
重要なバトルライフル
武器の選択は、戦争に勝つために極めて重要です。 アメリカ軍は、ノルマンディーの上陸しか頭になかったので、その銃の選択をしたことは勝利をもたらしました。 イギリス軍にはリー・エンフィールド（SMLE）がいましたが、M-1ガーランドと呼ばれている銃で勝利を収めました。
ドイツ軍は、モーゼルK-98を使用し、モーゼルの5回戦とは反対の10回戦を行っていました。 この武器は、世界のナチスに対する優れた優位性を提供しました。
海からの炎
戦時中に海と陸地を、瞬時に切り替えるのは難しいことです。 しかし、ありがたいことに、その難題を助ける方法がありました。
ノルマンディー上陸中、5隻の戦艦、20隻の巡洋艦、65隻の駆逐艦がありました。 彼らの任務は簡単でした。 軍隊が堅固な地面に着陸したときに、カバレッジを提供するのです。 多くのシナリオでは、駆逐艦は機関銃の巣を破壊することができました。
ありがとう、レーダー
レーダーテクノロジーは、アーノルド・ウィルキンスとロバート・ワトソンのおかげで、1930年代に初めて登場しました。 彼らは空劇戦でそれを必要としていました。 第二次世界大戦中、本発明は極めて重要であることが判明していたでしょう。
歴史家は、防衛レーダーはイギリスに提供されたと言います。ドイツ人は、都市に焦点を合わせてきたため、イギリス軍は、最大100マイル離れた爆撃機でも彼らを発見することができました。
これで夜に問題が起きる心配もなし
暗視は、1939年に初めて登場しました。第二次世界大戦の終わりまでに、ドイツ軍は50のマークVパンサー戦車に暗視という素晴らしい産物を与えました。 このギアは、1945年の戦いで初めて使用されることになったのです。
戦争が最終段階になった際、約310個もの暗視機能が、ドイツ国防軍に届けられました。 戦争は、夜に射撃していた狙撃兵の報告。 狙撃兵は輝いていないトーチからのサポートと、巨大な光学照準器を上部に取り付けました。
簡単な燃料輸送方法
ヒトラーの要請で、ドイツ人は手で燃料を輸送する方法を作成しました。 ジェリカンは、簡単に穴を開けることができるため、既存のキャニスターを置き換えるために同盟者によって、リバースエンジニアリングされたデザインを用いました。
3つのハンドルを備えたこの新しいデザインにより、作業は一気に簡単になりました。全体的なポイントは、作業をいかに簡単にするかでありましたが、それは、彼らがリバースエンジニアリング設計後に達成したものとなりました。
より多くのゴムが必要になった
多くのリソースがある場合、代替手段を考え出す必要があります。 それは、大部分が敵で管理している世界の天然ゴムでした。しかし、これは敵の国が管理していたのです。
同盟国は絶望的であり、合成ゴムの生産を増やすことを決めました。 Waldo Semonは1940年にAmeripolを作りました。これは、正確には、連合国の要件を満たすより安価な方法でした。
救助にとっては、悪い薬？
クリスタルメスの初期の発明は、ドイツ兵にとっての秘密兵器でした。 製薬会社のテムラー・ヴェルケがそれを市場に投入した後、彼らはすぐにそれに夢中になりました。
しかし、メトの力が発見されるまで、そう長くはかかりませんでした。 ドイツ陸軍の生理学者オットー・ランケは、物質がパイロットと戦闘機が、少し休んでる間、警戒し続けるのを助けることができると考えました。 また、これは幸福感をも与えます。 彼らは、これを「理想的な戦争薬」と呼びました。
ヘリコプター
Flettner FI 282 Kolibriもしくは、Hummingbirdヘリコプターの世界初のシリーズ生産。 ドイツのアントン・フレトナーは、第二次世界大戦中に発明されました。
すぐに、彼らは他の目的のためにこれを使用する考えがあったようです。 主に、ドイツ空軍は、戦場での使用を望んでいました。 その後、座席が後部に追加され、B-2バージョンと呼ばれました。
M1917 の登場
このマシンは、第一次世界大戦の目標のために設計されており、あまり大きなアクションをを起こしたものでは、ありませんでした。 ただし、非常に高い耐久性と精度を備えていました。
しかし、この機会もかなり重いものでした。 空中での使用重量は15Kgでした。 冷却ジャケットに、更に水を含むと、それは16Kg近くまで跳ね上がりました。 そして、それをつなぐ三脚は、約25Kgほどの重さでした。 これは、決して簡単に持ち歩くことができるものではありません。
カービン銃
この小さくて短いライフルは、消費電力の少ないカートリッジを使用しました。 この武器は、デビッドウィリアムズによって、刑務所で部分的に設計され、15ラウンドの取り外し可能なマガジンを備えたガス銃です。 口径はライフルや機関銃よりも小さいものでした。
これが、ライフルの代わりにピストルを使用されなかった理由でした。そして特に、多くの車両を持つ将校や、乗組員の間で使用されていました。 一部の人々はこれらの武器を装備することを疑問視していましたが、役員は彼らがどれほど軽量かを気に入っていました。
バーを通った？
BARは、ブローニング・オートマチック・ライフルの略です。 それは携帯用の火力を指しましたが、第一次世界大戦中には、めったに使用されませんでした。 大きな改善が見られるのは、第二世界になってからです。 銃のWIIバージョンは、低速および高速サイクルのフルオートでした。
BARはアメリカ人に歩兵部隊の火の基地を与えます。 これにより、ライフルマンは動き回ることができ、BARは敵の射撃を抑制しました。 本質的に、これは非常に巧妙な武器でした。
軽機関銃の必要性
第一次世界大戦の時代、軽機関銃の必要性がどこにもないことは明らかでした。 M1919がプレートに上がったときは、前述のM1917とほぼ同じだったのです。
しかし、この軽機関銃の利点は、はるかに軽いことでした。 これは、今までの軽機関銃になく、ヘリコプターが頻繁に使用するベトナム戦争までずっと人気のある銃となりました。
最高級のガイド付き武器でのイノベーション
移動するターゲットに関する機内ガイダンスを聞いたことがありますか？ ガイダンスは、第二次世界大戦中にもたらされた革新でした。 これの最も初期例の1つは、艦爆弾でした。 発射のオペレーターは、無線制御を使用してフリッツを目標まで誘導しました。
その結果、フリッツはイタリア戦艦を沈めました。 これはドイツ人によって最初に使用されましたが、アメリカ海軍はバットと呼ばれるより高度なバージョンを開発したのです。 ITは、レーダーを使用して、人間による操作の必要性を排除しました。
ファッションデザイナーのビル・ブラスがインフレータブルタンクの開発を支援
米陸軍の第603迷彩大隊は、作家、演劇技術者、アドマン、その他の芸術家などの創造的な才能で構成されていました。 ファッションデザイナーのビル・ブラスは、この大隊の一部であり、その使命は、ドイツ軍をだまして、ノルマンディー以外の場所で侵略が行われると思わせる方法を開発することでした。
この作戦は、侵略の異なった印象を与えるために、戦略的に配置された飛行機、衣装、インフレータブルタンクなどの小道具を使用して行われました。 巧妙なインフレータ・ブルタンクは、連合国が彼らよりも多くの軍隊を持っているようにも見せたのです。
「窓」はレーダー検出装置を混乱させた
第二次世界大戦では、レーダー装置が敵軍の検出に一般的に使用されました。 1942年には、レーダーで監視している人には「誤ったエコーの雲」がありました。
これらの金属片は「窓」または「チャフ」と呼ばれ、レーダー信号の波長が半分になります。 敵軍は、チャフと実際の航空機によって、引き起こされるエコーの違いを見分けることができませんでした。 窓は、今日でも現代の軍隊によって使用されています。
トーチは、バッテリーの必要なし
第二次世界大戦中の発電機駆動は、トーチの使用で行われました。 この懐中電灯は、電力を生成して、電気として使われます。 戦争で使用された最も一般的なバージョンは、ダイナモと電球に取り付けられたスクイーズ・ハンドル・メカニズムを使用していました。
今日、ダイナモ駆動のトーチと懐中電灯は、緊急キットの必須アイテムとしても、一般的に使用されています。 この技術は、AM / FMラジオ、点滅灯、緊急サイレンでも人気があります。
ペニシリンは多くの命を救った
1928年に最初に発見されたペニシリンは、第二次世界大戦中に初めて大量配布されました。 米国は、ノルマンディー侵攻に間に合うように、200万回以上の抗生物質を生産しました。 ペニシリンは、戦争中に負傷した軍隊の12〜15％の死亡を食い止めたと推定されています。
この写真は、ノルマンディーの侵攻で負傷した後の、イギリス兵士のF.ハリスを描いています。 メディックは、潜在的に命を救うペニシリンの用量を注入しようとしています。
ジェット推進型エンジン
1930年にフランク・ホイットルという空軍士官が、ジェットエンジンの特許を申請しました。第二次世界大戦が脅かされたとき、政府は技術のさらなる発展を支援するために、ここに介入しました。 Whittleガスタービンを搭載した最初のジェット機はGloster E28 / 39（上図）です。 それは1941年に最初に飛部ことに成功しました。
ジェット推進では、空気はまず燃焼室に入り、そこで燃料と混合されます。 これにより、ガスが発生し、航空機の後方から排出されます。 Whittleの技術は、プロペラになり得るという事実に信憑性を与えました。
